Модель отлично подойдет для тренировок, бега по асфальту или в качестве повседневной обуви. Wave Rider 26 созданы для бегунов с нейтральной пронацией, предпочитающих упругую амортизацию и нацеленных на результативный бег.
Верх выполнен из легкой сетки с разной плотностью плетения, чтобы способствовать оптимальной воздухопроницаемости и создавать ощущение прохлады во время бега.
Технология амортизации Mizuno Wave обеспечивает сверхмягкий комфорт при надежной стабилизации, что в сочетании с воздухопроницаемостью для обеспечения контроля температуры создает максимальный результат.
Пеноматериал Mizuno Enerzy, расположенный в середине стопы на 2 мм толще, чем у предыдущей версии. Он обеспечивает упругий отскок и эффективный возврат энергии. Это помогает бегуну экономить силы и преодолевать длинные дистанции более результативно.
Дополнительный комфорт и плавность движений создает сочетание прослойки под стелькой U4icX и пены U4ic. За упругую амортизацию и быстрый отскок отвечает технология Wave и двойная промежуточная подошва.
Износоустойчивые вставки Х10 на внешней подошве делает возможным уверенное сцепление с поверхностью и продлевает срок службы обуви.
В этих кроссовках даже бег по твердым поверхностям будет легким и мягким.
Перепад между пяткой и носком составляет 12 мм.
Средний вес модели - 280 грамм.
Технологии и преимущества модели MIZUNO WAVE RIDER 26:
• Технология Mizuno Wave обеспечивает непревзойденный мягкий и отзывчивый бег.
• AIRmesh mesh -легкая и дышащая сетка по всему кроссовку сверху для долговечности и плотной посадким.
• Система внутренних лент Dynamotion Fit фиксирует стопу и способствует идеальной посадке.
• Высококачественная съемная стелька Premium insock для премиального комфорта, амортизации и долговечности.
• Smoothride - инженерный подход к минимизации быстрого ускороения или замедления движения в фазе перехода. Создает наиболее мягкую динамику бега.
• Пена MIZUNO ENERZY — это очень прочный материал, применяемый в промежуточной подошве, обеспечивающий превосходную мягкость и отскок. Он на 17% мягче и обеспечивает на 15% больше амортизации, чем у ранее использованных материалов.
